وضع استيراد الأثاث في الولايات المتحدة عام 2023

بسبب التضخم المرتفع، خفضت الأسر الأمريكية إنفاقها على الأثاث والسلع الأخرى، مما أدى إلى انخفاض حاد في صادرات الشحن البحري من آسيا إلى الولايات المتحدة.
بحسب تقرير نشرته وسائل إعلام أمريكية في 23 أغسطس/آب، أظهرت أحدث البيانات الصادرة عن مؤسسة "إس آند بي غلوبال ماركت إنتليجنس" انخفاضًا سنويًا في واردات شحن الحاويات في الولايات المتحدة خلال شهر يوليو/تموز. وبلغ حجم واردات الحاويات في الولايات المتحدة في يوليو/تموز 2.53 مليون حاوية نمطية (TEU)، بانخفاض سنوي قدره 10%، وهو ما يزيد بنسبة 4% عن 2.43 مليون حاوية نمطية في يونيو/حزيران.
أعلنت المؤسسة أن هذا هو الشهر الثاني عشر على التوالي من الانخفاض على أساس سنوي، لكن بيانات شهر يوليو هي أصغر انخفاض على أساس سنوي منذ سبتمبر 2022. من يناير إلى يوليو، بلغ حجم الواردات 16.29 مليون حاوية نمطية، بانخفاض قدره 15٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وذكرت وكالة ستاندرد آند بورز أن الانخفاض في شهر يوليو يرجع أساساً إلى انخفاض سنوي بنسبة 16٪ في واردات السلع الاستهلاكية غير الأساسية، وأضافت أن واردات الملابس والأثاث انخفضت بنسبة 23٪ و20٪ على التوالي.
بالإضافة إلى ذلك، وبما أن تجار التجزئة لم يعودوا يخزنون كميات كبيرة كما فعلوا في ذروة وباء كوفيد-19، فقد انخفضت تكاليف الشحن وأسعار الحاويات الجديدة إلى أدنى مستوى لها في ثلاث سنوات.
بدأ حجم شحن الأثاث في الانخفاض بشكل حاد في الصيف، وكان حجم الشحن الفصلي أقل من مستواه في عام 2019."هذا هو الرقم الذي شهدناه في السنوات الثلاث الماضية"، قال جوناثان غولد، نائب رئيس قسم سلسلة التوريد والسياسات الجمركية في الاتحاد الوطني لتجار التجزئة. "تجار التجزئة حذرون ويراقبون الوضع عن كثب"."من بعض النواحي، يشبه الوضع في عام 2023 إلى حد كبير الوضع في عام 2020، عندما توقف الاقتصاد العالمي بسبب جائحة كوفيد-19، ولا أحد يعلم ما يخبئه المستقبل." وأضاف بن هاكيت، مؤسس شركة هاكيت أسوشيتس: "انخفض حجم الشحن، وكان الاقتصاد يعاني من مشاكل في التوظيف والأجور. وفي الوقت نفسه، قد يؤدي ارتفاع التضخم وأسعار الفائدة إلى ركود اقتصادي."

"على الرغم من عدم وجود إغلاق أو حظر تجول واسع النطاق، إلا أن الوضع كان مشابهاً جداً لما حدث عندما وقع الإغلاق في عام 2020."